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Pressefotos

Hier finden Sie Bildmaterial aus vielen Bereichen des Eisenbahnwesens (Vollbahn-, U-, Stadt- und Straßenbahnsysteme sowie auch von einzelnen Systemkomponenten aus der Welt des Schienenverkehrs). 



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Weitere Fotos finden Sie bei einzelnen Beiträgen (z.B. im Bereich "Aktuelles aus Mitgliedsunternehmen").

Jubiläumsrailjet "175 Jahre Eisenbahn für Österreich"

Jubiläumsrailjet "175 Jahre Eisenbahn für Österreich"
Foto: Gergely Iváncsics (Archiv BAHNINDUSTRIE.at)
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ÖBB railjet

ÖBB Railjet
Foto: Siemens
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Bildunterschrift

ÖBB Railjet in der Schweiz
Foto: Marcel Manhart
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ÖBB 1116 201 mit railjet Foto: BAHNINDUSTRIE.at

ÖBB 1116 201 mit Railjet
Foto: BAHNINDUSTRIE.at
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ÖBB railjet von München über Linz und Wien nach Budapest im verschneiten Wiener Wald Foto: BAHNINDUSTRIE.at

ÖBB railjet von München über Linz und Wien nach Budapest im verschneiten Wiener Wald
Foto: BAHNINDUSTRIE.at
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Railjet der CD (Graz - Wien - Brünn - Prag)

Railjet der CD (Graz - Wien - Brünn - Prag)
Foto: European Railway Photography by THHO
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Die Weltrekordlokomotive der ÖBB-Baureihe 1216 ("Taurus", ES 64 U4) erreichte am 02.09.2006 auf der Neubau-Schnellfahrstrecke zwischen Nürnberg und Ingolstadt in Bayern eine Höchstgeschwindigkeit von 357 km/h. Siehe auch https://blog.oebb.at/die-schnellste-lok-der-welt/  Das Bild zeigt diese Lokomotive auf der Bahntechnikmesse "InnoTrans" in Berlin.

Die Weltrekordlokomotive der ÖBB-Baureihe 1216 ("Taurus") erreichte am 02.09.2006 auf der Neubau-Schnellfahrstrecke zwischen Nürnberg und Ingolstadt in Bayern eine Höchstgeschwindigkeit von 357 km/h.
Foto: BAHNINDUSTRIE.at
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Taurus-Lokomotive ÖBB 1116 127-0 mit InterCity bei Salzburg

Taurus-Lokomotive ÖBB 1116 127-0 mit InterCity bei Salzburg
Foto: BAHNINDUSTRIE.at
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ÖBB 1116 mit Güterzug bei Wampersdorf 05.2016freigegeben via Facebook am 23.05.2016

ÖBB 1116 170 mit Güterzug
Foto: Thomas Hober
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ÖBB 1116 123 mit RegionalExpress, Wien Praterstern

ÖBB 1116 123 mit RegionalExpress, Wien Praterstern
Foto: BAHNINDUSTRIE.at
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ÖBB Elektrolokomotive mit Doppelstock-Wendezug [ÖBB 1116 120-5, Wiener Neustadt Hbf.]

ÖBB Elektrolokomotive mit Doppelstock-Wendezug [ÖBB 1116 120-5, Wiener Neustadt Hbf.]
Foto: BAHNINDUSTRIE.at
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ÖBB 1016 040-6, Saalfelden

ÖBB 1016 040-6, Saalfelden
Foto: BAHNINDUSTRIE.at
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Erster Betriebstag der WESTbahn Management GmbH (Wien - Salzburg), 11.12.2011

Erster Betriebstag der WESTbahn Management GmbH (Wien - Salzburg), 11.12.2011
Foto: BAHNINDUSTRIE.at
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ÖBB cityjet 4746 501 bei der Präsentation in Wien Hauptbahnhof am 16.03.2015.  Der reguläre Einsatz ist ab Dezember 2015 vorgesehen.  Foto: BAHNINDUSTRIE.at

ÖBB Cityjet 4746 501 bei der Präsentation in Wien Hauptbahnhof am 16.03.2015. Der reguläre Einsatz läuft seit Dezember 2015.
Foto: BAHNINDUSTRIE.at
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ÖBB 4746 525 (Cityjet) auf S-Bahnlinie S 50, Wien Westbahnhof 25.05.2017

ÖBB 4746 525 (Cityjet) auf der S-Bahnlinie S 50, Wien Westbahnhof 25.05.2017
Foto: BAHNINDUSTRIE.at
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ÖBB Dieseltriebzug 5022 045-6

ÖBB Dieseltriebzug 5022 045-6
Foto: BAHNINDUSTRIE.at
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Stern & Hafferl Verkehr (STH) 2016 910 Foto: Stern & Hafferl

Stern & Hafferl Verkehr (STH) 2016 910 (diesel-elektrische Lokomotive)
Foto: Stern & Hafferl
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Schiebewand-Großraumgüterwagen

Schiebewand-Großraumgüterwagen
Foto: BAHNINDUSTRIE.at
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Containerterminal

Trimodales Güterterminal (Schiene, Straße und Wasser)
Foto: BAHNINDUSTRIE.at
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Schienen, Gleis- und Weichensysteme - die mechanische Basis für einen schnellen, sicheren und zuverlässigen Eisenbahnbetrieb

Schienen, Gleis- und Weichensysteme - die mechanische Basis für einen schnellen, sicheren und zuverlässigen Eisenbahnbetrieb
Foto: BAHNINDUSTRIE.at
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Radsatz mit Bremsscheiben, Siemens AG Österreich, Werk Graz

Radsatz mit Bremsscheiben, Siemens AG Österreich, Werk Graz
Foto: Siemens, Werner Krug
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Radsensor zur sicheren Belegt- oder Freimeldung von Gleisabschnitten

Radsensor zur sicheren Belegt- oder Freimeldung von Gleisabschnitten
Foto: Frauscher
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ETCS-Euro-Balise im Gleis (ortsfest montierter Transponder zur Datenübertragung in das Triebfahrzeug, sobald er beim Überfahren von der Fahrzeugantenne aktiviert wird)

ETCS-Euro-Balise im Gleis (ortsfest montierter Transponder zur Datenübertragung in das Triebfahrzeug, sobald er beim Überfahren von der Fahrzeugantenne aktiviert wird)
Foto: BAHNINDUSTRIE.at
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Oberleitungsmontage, Mastsetzungsarbeiten

Oberleitungsmontage, Mastsetzungsarbeiten
Foto: EQOS Energie
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Oberleitungsmontage im Lainzer Tunnel

Oberleitungsmontage im Lainzer Tunnel
Foto: EQOS Energie
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Betriebsführungszentrale Salzburg

Betriebsführungszentrale Salzburg
Foto: Thales
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Wien, Niederflur-Straßenbahntriebwagen Typ "ULF" (Ultra Low Floor) auf der im Oktober 2013 neu eröffneten Strecke der Linie 26

Wien, Niederflur-Straßenbahntriebwagen Typ "ULF" (Ultra Low Floor) auf der im Oktober 2013 neu eröffneten Strecke der Linie 26
Foto: BAHNINDUSTRIE.at
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Erster Wagen der neuen klimatisierten Niederflur-Stadtbahn-Generation für die Wiener U-Bahnlinie U6 (März 2007), Foto: Bombardier Transportation Austria

Niederflur-Stadtbahn-Generation für die Wiener U-Bahnlinie U6
Foto: Bombardier Transportation Austria
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Der in Wien produzierte Straßenbahntriebwagen vom Typ "FLEXITY Outlook" für Marseille auf Probefahrt vor dem Parlament in Wien

Der in Wien produzierte Straßenbahntriebwagen vom Typ "FLEXITY Outlook" für Marseille auf Probefahrt vor dem Parlament in Wien
Foto: Bombardier Transportation Austria
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Linzer Niederflur-Straßenbahn, Typ "Cityrunner" bzw. "FLEXITY Outlook" [Linz Tw 013 (Linie 2) Ebelsberg Bhf.]

Linzer Niederflur-Straßenbahn, Typ "Cityrunner" bzw. "FLEXITY Outlook" [Linz Tw 013 (Linie 2) Ebelsberg Bhf.]
Foto: BAHNINDUSTRIE.at
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Straßenbahn Innsbruck, Tw 351 beim Hauptbahnhof

Straßenbahn Innsbruck, Tw 351 beim Hauptbahnhof
Foto: BAHNINDUSTRIE.at
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Ein in Wien für Budapest produzierter Straßenbahntriebwagen der neuesten Generation (Typ "COMBINO") vor dem Budapester Westbahnhof

Ein in Wien für Budapest produzierter Straßenbahntriebwagen der neuesten Generation (Typ "COMBINO") vor dem Budapester Westbahnhof
Foto: Siemens
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Wiener U-Bahn, neue Teilstrecke der U1 (Kagran - Leopoldau) mit klimatisiertem "V-Wagen", aufgenommen am Tag nach der Eröffnung, 03.09.2006

Wiener U-Bahn, neue Teilstrecke der U1 (Kagran - Leopoldau) mit klimatisiertem "V-Wagen", aufgenommen am Tag nach der Eröffnung, 03.09.2006
Foto: BAHNINDUSTRIE.at
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Wien, U-Bahnlinie U2, Triebwagen der Type V

Wien, U-Bahnlinie U2, Triebwagen der Type V
Foto: BAHNINDUSTRIE.at
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U-Bahn Nürnberg: vierteiliger U-Bahn-Zug Typ G1 (Siemens) für fahrerlosen Betrieb

U-Bahn Nürnberg: vierteiliger U-Bahn-Zug Typ G1 (Siemens) für fahrerlosen Betrieb
Foto: Copyright ergon3design
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Metrozug für Oslo, produziert in Wien

Metrozug für Oslo, produziert in Wien
Foto: Siemens
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Lokalbahn Wien - Baden (WLB) an der Endstelle in Baden, Josefsplatz

Lokalbahn Wien - Baden (WLB) an der Endstelle in Baden, Josefsplatz
Foto: BAHNINDUSTRIE.at
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Salzburger Lokalbahn [SLB Tw. 49, Salzburg]

Salzburger Lokalbahn [SLB Tw. 49, Salzburg]
Foto: BAHNINDUSTRIE.at
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Montafonerbahn Bludenz - Schruns (MBS), elektrischer Nahverkehrstriebwagen ET 10.108

Montafonerbahn Bludenz - Schruns (MBS), elektrischer Nahverkehrstriebwagen ET 10.108
Foto: BAHNINDUSTRIE.at
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ÖBB 4024 035-0 mit Regionalexpress nach Lindau im Bahnhof Schruns. Diese attraktiven Nahverkehrszüge schaffen Direktverbindungen von der Montafonerbahn über Bludenz, Feldkirch und Bregenz ins bayerische Lindau am Bodensee.

ÖBB 4024 035-0 mit Regionalexpress nach Lindau im Bahnhof Schruns. Diese attraktiven Nahverkehrszüge schaffen Direktverbindungen von der Montafonerbahn über Bludenz, Feldkirch und Bregenz ins bayerische Lindau am Bodensee.
Foto: BAHNINDUSTRIE.at
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