ÖBB 4746 049 „Cityjet eco“ bei Rosenburg im Kamptal. Dieser Prototyp eines innovativen elektrischen Triebzuges mit elektro-hybridem Batterieantrieb ist auch für den Einsatz auf nicht-elektrifizierten Strecken geeignet.
Foto: Ing. R. Chodász
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Jubiläumsrailjet "175 Jahre Eisenbahn für Österreich"
Foto: Gergely Iváncsics (Archiv BAHNINDUSTRIE.at)
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ÖBB Railjet
Foto: Siemens
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ÖBB Railjet in der Schweiz
Foto: Marcel Manhart
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ÖBB 1116 201 mit Railjet
Foto: BAHNINDUSTRIE.at
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ÖBB railjet von München über Linz und Wien nach Budapest im verschneiten Wiener Wald
Foto: BAHNINDUSTRIE.at
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Railjet der CD (Graz - Wien - Brünn - Prag)
Foto: European Railway Photography by THHO
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ÖBB 1293 001 „Vectron“, Mehrsystemlokomotive, Präsentation am 05.03.2018
Foto: Ing. R. Chodász
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Die Weltrekordlokomotive der ÖBB-Baureihe 1216 ("Taurus") erreichte am 02.09.2006 auf der Neubau-Schnellfahrstrecke zwischen Nürnberg und Ingolstadt in Bayern eine Höchstgeschwindigkeit von 357 km/h.
Foto: BAHNINDUSTRIE.at
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Taurus-Lokomotive ÖBB 1116 127-0 mit InterCity bei Salzburg
Foto: BAHNINDUSTRIE.at
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ÖBB 1116 170 mit Güterzug
Foto: Thomas Hober
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ÖBB 1116 123 mit RegionalExpress, Wien Praterstern
Foto: BAHNINDUSTRIE.at
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ÖBB Elektrolokomotive mit Doppelstock-Wendezug [ÖBB 1116 120-5, Wiener Neustadt Hbf.]
Foto: BAHNINDUSTRIE.at
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ÖBB 1016 040-6, Saalfelden
Foto: BAHNINDUSTRIE.at
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Erster Betriebstag der WESTbahn Management GmbH (Wien - Salzburg), 11.12.2011
Foto: BAHNINDUSTRIE.at
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ÖBB Cityjet 4746 501 bei der Präsentation in Wien Hauptbahnhof am 16.03.2015. Der reguläre Einsatz läuft seit Dezember 2015.
Foto: BAHNINDUSTRIE.at
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ÖBB 4746 525 (Cityjet) auf der S-Bahnlinie S 50, Wien Westbahnhof 25.05.2017
Foto: BAHNINDUSTRIE.at
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ÖBB Dieseltriebzug 5022 045-6
Foto: BAHNINDUSTRIE.at
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Stern & Hafferl Verkehr (STH) 2016 910 (diesel-elektrische Lokomotive)
Foto: Stern & Hafferl
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Schiebewand-Großraumgüterwagen
Foto: BAHNINDUSTRIE.at
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Trimodales Güterterminal (Schiene, Straße und Wasser)
Foto: BAHNINDUSTRIE.at
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Schienen, Gleis- und Weichensysteme - die mechanische Basis für einen schnellen, sicheren und zuverlässigen Eisenbahnbetrieb
Foto: BAHNINDUSTRIE.at
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Radsatz mit Bremsscheiben, Siemens AG Österreich, Werk Graz
Foto: Siemens, Werner Krug
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Radsensor zur sicheren Belegt- oder Freimeldung von Gleisabschnitten
Foto: Frauscher
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ETCS-Euro-Balise im Gleis (ortsfest montierter Transponder zur Datenübertragung in das Triebfahrzeug, sobald er beim Überfahren von der Fahrzeugantenne aktiviert wird)
Foto: BAHNINDUSTRIE.at
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Oberleitungsmontage, Mastsetzungsarbeiten
Foto: EQOS Energie
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Oberleitungsmontage im Lainzer Tunnel
Foto: EQOS Energie
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Betriebsführungszentrale Salzburg
Foto: Thales
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Wien D 302 (neuer Niederflur-Straßenbahnwagen, Typ "Flexity")Foto: Ing. R. Chodász
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Wien, Niederflur-Straßenbahntriebwagen Typ "ULF" (Ultra Low Floor) auf der im Oktober 2013 neu eröffneten Strecke der Linie 26
Foto: BAHNINDUSTRIE.at
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Niederflur-Stadtbahn-Generation für die Wiener U-Bahnlinie U6
Foto: Bombardier Transportation Austria
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Der in Wien produzierte Straßenbahntriebwagen vom Typ "FLEXITY Outlook" für Marseille auf Probefahrt vor dem Parlament in Wien
Foto: Bombardier Transportation Austria
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Linzer Niederflur-Straßenbahn, Typ "Cityrunner" bzw. "FLEXITY Outlook" [Linz Tw 013 (Linie 2) Ebelsberg Bhf.]
Foto: BAHNINDUSTRIE.at
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Straßenbahn Innsbruck, Tw 351 beim Hauptbahnhof
Foto: BAHNINDUSTRIE.at
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Ein in Wien für Budapest produzierter Straßenbahntriebwagen der neuesten Generation (Typ "COMBINO") vor dem Budapester Westbahnhof
Foto: Siemens
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Wiener U-Bahn, neue Teilstrecke der U1 (Kagran - Leopoldau) mit klimatisiertem "V-Wagen", aufgenommen am Tag nach der Eröffnung, 03.09.2006
Foto: BAHNINDUSTRIE.at
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Wien, U-Bahnlinie U2, Triebwagen der Type V
Foto: BAHNINDUSTRIE.at
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U-Bahn Nürnberg: vierteiliger U-Bahn-Zug Typ G1 (Siemens) für fahrerlosen Betrieb
Foto: Copyright ergon3design
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Metrozug für Oslo, produziert in Wien
Foto: Siemens
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Lokalbahn Wien - Baden (WLB) an der Endstelle in Baden, Josefsplatz
Foto: BAHNINDUSTRIE.at
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Salzburger Lokalbahn [SLB Tw. 49, Salzburg]
Foto: BAHNINDUSTRIE.at
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Montafonerbahn Bludenz - Schruns (MBS), elektrischer Nahverkehrstriebwagen ET 10.108
Foto: BAHNINDUSTRIE.at
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ÖBB 4024 035-0 mit Regionalexpress nach Lindau im Bahnhof Schruns. Diese attraktiven Nahverkehrszüge schaffen Direktverbindungen von der Montafonerbahn über Bludenz, Feldkirch und Bregenz ins bayerische Lindau am Bodensee.
Foto: BAHNINDUSTRIE.at
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VBI-Logo
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